业上演了抢乘客，抢司机的各种大战，各式各样的红包补贴，大量上线。

　　而这只是出行软件的第一次大战，快的这会儿还没上线，后面还有一次大战，论烧钱能力，互联网企业可谓是堪称一绝。

　　今日，弟弟出行宣布收购悠步出行；至此，作为外资的悠步也将渐渐退出国内市场，第一个阶段的竞争以弟弟出行胜利而告终。

　　这次收购，市场最为关注的是否会触发反垄断条例，而作为乘客以及司机最关心的则是红包补贴是否还会持续下去。

　　作为网约车司机群体，对这个话题尤为关注，要知道在两家企业大战之时，网约车司机最大的受益群体。

　　前世，顾君浩曾听闻过，这一轮大战之时，网约车司机收入暴增，具体的收入顾君浩不太清楚，不过肯定要比一家独大的时代要好很多。

　　这也算是普通人难得吃到一次的互联网的红利期，这样的机会不多，不过还有两次，一次就是再度上演的网约车大战，还有一次就是外卖软件大战。

　　而这两个行业，在今后数年的时间里，在一家独大局面形成之后，各式各样的争议也一直伴随着他。

　　外卖行业的提成据说很高，不过顾君浩没有亲眼见过，倒是网约车的出行抽成见到过一次。

　　某次顾君浩打了辆网约车，自己付出了11块多的车费，而司机到手的却不到9元，让亲眼所见的他大受震撼。

　　这可比我大A割韭菜快多了，躺着就把钱给赚了。

　　8月2日早间，所谓的巴铁一号试验车试运行的消息在A股市场广为传播，跟前世一样，不出意外的再次引发了A股一轮小范围的炒作行情。

　　第二次见证这种大无语事件，顾君浩已经能做到心如止水，远没有前世见到这则新闻所引发市场炒作时的惊讶了。

　　在大A，什么样的话题都能够引起炒作，不论真假，先炒了再说。

　　八月初，就在这种纷乱以及奇奇怪怪的新闻当中开始，一切都显得那么的滑稽。

　　万柯A今天再度以2.56%的涨幅结束交易，股价开始直面20日线压力位。

　　8月3日，星期三，万柯日涨1.53%，非常轻松的突破日线20日线压力位，股价报在17.88元。

　　上证指数经过8月1号的下跌之后，这两个交易日也以红盘而告终，虽然涨幅不大，不过好歹也算是重回5日线上方。

　　比起上一轮跌至2800点位附近，七月末一轮近半个月的调整，指数已经能够稳定在2930点位之上，表现要强势不少。

　　月末下跌，月初反弹的行情走势，依旧在延续当中，而按惯例的，如果月初下跌，则是月末上涨的可能性要更大一些。

　　8月4日，万柯早盘继续低开，报17.76元。

　　一个非常有意思的数据，万柯自7月20日以来；

　　请收藏：https://m.zys8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）