从七月末也能看出。
近段时间的蓝筹可谓风光无限，各大板块轮番上涨，与一众跌跌不休的中小创相比，可谓是抢尽了风头。
只不过苏明宇有一点不明白的是，顾哥到底是怎么选股以及控制仓位回撤的，在一众跌跌不休的中小创当中，依旧能保持君实一号高效率的上升趋势。
苏明宇可不认为顾君浩会换股到蓝筹股当中，过往的交流当中，顾哥虽然不否定蓝筹会上涨，但也从未表现出对蓝筹有任何兴趣。
从宏观经济方面来看，经济复苏必定离不开基础建设，而今天的一则消息也引起了苏明宇的注意。
“太国政府批准了一个耗资233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并且与华夏铁路实现互连互通。”
这是要修高铁啊，如此高的金额，并且还是与我国进行合作，最终互连互通，能够吃得下这个项目的也只有大型国企了，这样的项目最终受益的肯定是与高铁相关的产业链。
“高铁也是基础建设中得要的一条，这些年高铁越修越多，相关产业链肯定会迎来一个业绩爆发期。”
这条消息对于目前正在选股的苏明宇来说，非常具有吸引力；基础建设板块，目前最火热的一带一路概念，以及未来有可能涉及到的国企改概念。
有了大趋势大方向的判断，三大概念加持，加上自身的业务，最终苏明宇选定出自己心仪的标的，一支对于大部分投资者都看不上的中字头股票：仲国南车。
相信自己是炒股的前提，对于大方向大趋势的判断之后可以通过走势来判断对错，但对于选股之初一旦定下，一定不能犹豫。
选定板块之后就是具体个股标的了，这一点可以从其核心业务以前行业地位来判断，选股选龙头，这一点无论何时都有效。
至于龙头是否符合自己的操作逻辑，这一点就仁者见仁，智者见智了。
仲国南车从基本面来分析，其营收的主要产品当中，铁路装备占比40%，城轨与城市基础设施点比24%，其他产业占比32%。
行业在发展，经济在加速复苏，大型高铁以及各大城市轻轨与地铁的加速审批，必定会给其带他业绩上的爆发点。
股票炒的就是预期，盈利预期拉满的情况下，加上各种概念的加持，仲字头的股票同样可以大幅拉升，所以目前看来5元附近价位并不是他的终点。
这只股票无论是从市值以及其概念来分析，在当前这个行业上升趋势当中，当下都属于低估值状态。
分析完基本面以及最终预期之后，接下来就是技术面方面，从南车的K线趋势图来看，有三个低点，分别是2013年9月27日的3.83元，2014年2月26日的4.04元以及2014年6
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