去，走私船仿佛要从浪头上跳过去。

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　　“卷起主帆！”马丁船长叫，“速度降下前帆和触帆！”

　　水手们立刻各自回到工作岗位上去，吊帆索松了，卷帆索扭紧了，触帆用纤绳拉下来，声音比风声还高。

　　走私船的快速航行激起了大片的海雾，船体覆盖着的叶子板轻一下重一下地拍着浪涛，有时叶子板直翘出水面。

　　伊洛思和叶卡捷琳娜看着“珍珠女神”号和波浪斗争的样子，既赞美又担忧。

　　两人即使不扒住横栏杆，也能牢牢的站立在甲板之上，只不过狂风暴雨中彼此不能交谈一句话。

　　他们看着大群的海鸟在狂风中翱翔，这种风暴鸟，风浪越大飞得越起劲，叫人看了心惊肉跳。

　　这时候，马丁船长没有浪费一秒钟，他尽力想方设法把船从险境中解脱出来。

　　他决定用微帆航行法以免船被吹得偏离航线，因此，船上就得升起一些帆面，并且斜拉着，让它侧面受风。

　　水手们在海浪的咆哮中，把前帆张起来，缩小帆脚，又在次要的桅杆上张起一面三角帆，舵柄对着下风舷。

　　“珍珠女神”号本来就有很好的行驶性能，加上底舱装满了货物，相当于有了稳定的压舱物，所以它给急风吹送得和快马加鞭一样快，听凭风吹浪打。

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　　船帆减得那样少，能支持得住吗？

　　这些帆是上等的霜纹帆布做成的，但是风力这样猛烈，有怎么样的好也挺不住啊！

　　这样用最小的帆面借风力斜进的好处，就是把船身最结实的部分对着浪头，并且维持了原有航向。

　　然而，这样行驶也并不是没有危险，因为船可能落到两浪之间广阔的深槽里爬不起来。

　　但是，马丁船长此时无选择的余地，只好用微帆斜驶的方法，只要桅杆和船帆不被风打下来。

　　船员们都在他的面前，随时准备着，哪里要人手就到哪里去。

　　马丁船长把自己用绳子绑在护桅索上，注视着狂怒的海洋。

　　夜就在这样的情况下度过了，人们希望天亮时风暴会减弱下去。

　　但是希望落空。快到上午的时候，狂风比以前更猛烈，变成飓风了。

　　马丁船长一声不响，但是心里在为船和船上所有人的安全担忧。

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　　“珍珠女神”号此刻倾斜得厉害，甲板的支柱咯吱咯吱地响，有时浪头打到主桅上伸出的辅杆。

　　有一阵子，全体船员都以为船爬不起来了呢！

　　当帆被吹出帆框，象只大白鸥要飞掉似的，已经有些水手拿着斧头要砍断那大桅杆的护桅索了。

　　船居然又漂起来了，但贴不住浪，又没有方向

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