其实，关于扩建运输车队的事情，王皓是早在每日生鲜的扩张计划提出来的时候，当时就已经跟李东来专门讨论过。
毕竟运输车队说白了，来往的线路其实也就是春城跟王泥湾两个地方之间的那一段路，这个路线总体上来说是相当固定的，如果是老师傅，来回的次数多了，工作的难度其实并不高，所以当初开分店的时候，运输车队的规模并没有弄得太大，这也是因为成本的问题。仟韆仦哾
不过这一次每日生鲜的分店直接就从春江市扩张到了市属的8县地域，而且数量一下子就扩大了将近十倍，所以这样一来，原本的车队无论是在车次上还是在开车的师傅人数上，都是远远不能满足每日生鲜的经营管理需要的。
按照当初的方案，徐帅那边周转过来的资金里面，有将近30万是用作车队扩大规模，原本李东来的意思，是等到年后来做这个事情，但是等到年后王建国去操作这个事情的时候，却不得不面临另外一个问题，那就是二手车容易买到手，反而是开车的师傅找不到。
目前车队这边，拥有的货车一共是16辆，基本上也都是载重在2吨重或者4吨重左右的厢式货车，这些车辆用于维持目前每日生鲜跟优鱼库的后勤供应肯定是完全没有问题的，但是最大的麻烦就在于截止到3月初，车队里招聘到位的司机，仍然只有12个。
12个开车的师傅，不要说每辆车搭配一个值班师傅，一个轮班师傅一共两人，就是每辆车一个人目前都做不到。
本来王皓认为只要愿意花钱，找几个开车的人问题应该不大，但实际情况就是他忽略了一个很重要的问题，那就是时间。
这可是1999年！在这个时候买得起车的人先不说有多少，真实的情况是，愿意花钱去学车的人，甚至比车子还少。
所以眼看着距离每日生鲜开张的日期越来越近，王皓也不得不有点病急乱投医了。
“跑长途的公司？在我的印象里应该是没有。”徐克平也没闹明白王皓怎么会问起这个事情。
“要说跑运输的肯定有，这行业老早就已经被人钻营得铁桶一块了，没点手段想插进去都难。目前咱们沣水县一共是三个汽车站，东站西站以及北站，这三个站除了东站是接纳往下面各个乡里来回的车辆以及到东部沿海地区的车辆以外，在西站那边停靠的清一色是专门跑东部以外的省市，只有北站是省内居多。”
“长途汽车公司目前肯定是没有，车辆基本上都是属于那种自负盈亏的客车，并没有统一的公司管理。倒是县里的出租车公司目前还在运营，说起这件事情，我要是没记错的话，当初还是你们优鱼库的烤鱼店给他们找了个广告的活儿干吧？”
“上次交通局那边老刘可
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