而且行驶速度比较慢。
没办法，万事开头难，一开始的资源积累，是最难的。
等以后资源越来越多，会产生雪球效应，到那时候，就可以利用生产出来的资源，修建各种基础设施，让各方面的效率都大大提高。
现在他们没有水泥，没有沥青，自然不能修建真正公路，不过十八、十九、二十三台月球车，都带有类似挖掘机的机械臂和大铲子，它们可以自动对行驶过程中的道路进行平整。
于是一条从霍克岛基地通往科林环形山内部的“土路”出现了！
这条土路全长约2200米，应该是月球上第一条“公路”了！
通过这条“公路”，三台氢能源月球车在宇航员的远程控制下，源源不断的往霍克岛基地输送水冰和干冰矿产，不过这些矿产必须得晚上运输，白天的话，温度太高，直接在途中就升华逃逸了……
氮冰甚至连晚上也运输不了，因为它的凝固点是零下209度，只有永久阴影区才能达到这个温度，一出永久阴影区，就立即会升华逃逸，而且其地处位置比较深，目前也开采不到……
想要开采氮冰，得制作专门的开采机械，将其在永久阴影区内部就装在罐中，这样才能保证其不升华逃逸。
与此同时女王十三号以及其他更早型号的月球车，也都在宇航员以及蓝星人员的控制下，继续对基地周边蓝星进行探索，寻找各种资源和矿产。
在基地正北方公里处，发现一处小型玄武岩钛铁矿，品味较高，主要成分钛酸亚铁(FeTiO3)含量达20%以上，储量初步估计有80万吨以上……
这其实并不是运气好，月球上钛铁矿太普遍了，钛储量估计超过100万亿吨，而蓝星上钛矿的储量估计只有20亿吨左右……
而月球上的钛，基本都以玄武岩钛铁矿钛酸亚铁(FeTiO3)的方式存在，所以发现这样一个小型钛铁矿，一点都不稀奇，实际上他们发现的钛铁矿远不止这一个，只是这一个品味最高，距离最近，储量也还可以，具备较高的开采价值……
西南方向公里处，发现了一座斜长岩矿，储量约150万吨，富含钾、稀土和磷等，不过暂时没有多大用处。
东南方向公里处，发现了一座氧化铁矿，储量约100万吨，不过品味相对霍克岛高品位赤铁矿有很大差距，只有22%的含铁量，在蓝星上只能算贫铁矿……
不过这里是月球，矿产的品味可能没那么重要，运输成本才是关键，这个铁矿距离足够近，所以它可能比高品位的铁矿价值还要高！
当然，还有遍布各处的月壤中的氦3，不过月壤中的氦3分布比较分散，含量较低，以现在基地的设施和技术，并不具备开采能力，而且蓝星目前也没有研究出可控核聚变技术，提取氦3的意义也不大。
不过等时机和技术成熟以后，可能这才是月球上最重要的矿产，月球土壤中氦3的含量估计为715000吨，而100吨的氦3聚变产生的能量，足以让全部蓝星人类使用一年，也就是说，这些氦3足以让人类几千年能源无忧！
而且从月球土壤中每提取一吨氦3，可得到6300吨氢、70吨氮和1600吨碳。
这些副产品，也将是基地生产生活的重要资源！
……
今天周末，先更2章，还有加更。
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